01 咨询
- 应用工程咨询
- 塑料材料选用
- 应用实例展示
02 产品构思
- 共同确定客户需求及操作条件
- 开发概念及产品创意
- 执行情况及技术可行性审查
- 执行情况及经济可行性审查
03 工程
- 研发新型定制材料
- 进行详细设计
- 计算规范
- 执行模拟过程
04 原型结构与测试样品
- 独立的内部研发部门及专家团队
- 技术及工艺改进
- 自有注塑工厂
- 3D 打印
05 高效地过渡至量产
- 产品实现
- 项目及工艺管理
- 质量管理
R&D负责人
行业专长
将塑料应用领域的全面专业知识与行业经验相结合，是飞格立公司的核心竞争力之一。我们在欧洲和亚洲设立的研发中心，是我们贴近全球客户的具体体现。几十年来，飞格立公司一直是多种类型的原始设备制造商的开发合作伙伴。
我们的专家团队利用充型模拟程序和快速原型设计，帮助客户在产品研发阶段的早期体验到产品。反过来，这也会让客户在产品研发的早期阶段熟悉产品，并对其属性及性能进行测试。这确保了一旦产品进入生产阶段便可顺利过渡至批量生产。
穿梭车挡翼与穿梭车轮
01.
客户要求
02.
用塑料代替金属
03.
产品
用于仓储、生产、订单拣选和分销的物料流和仓储物流解决方案，需要在性能、速度和动态方面变得更加高效，才能满足日益严格的要求。尤其在存放和拣选货物时，必须避免不必要的振动，以便让存放起来的货物包装不会发生移位或出现倾斜，这意味着不能再使用穿梭车夹爪拾取货物。这种情况下，必须在某种条件下关闭相应的穿梭车层，并手动取回货物——此类停机代价高昂，对于高性能物流中心来说简直是一场噩梦。
穿梭车轮采用的是金属轮毂，这让车轮非常坚硬，却导致车轮无法有效地实现减振。因此，飞格立着手生产了一种特殊的穿梭车轮，以及全新的穿梭车挡翼，两者均采用塑料材质。其目的是，在减轻零件重量的同时，克服振动问题。飞格立塑料专家与TGW展开密切合作，使用最先进的模拟工具来计算组件的复杂几何形状，包括各向异性纤维的顺向度。在对穿梭车进行重新研发的各个阶段，飞格立向TGW提供了一系列用于测试和评估的车轮及挡翼样品。
全新挡翼重量减轻了80%（每片挡翼减轻了150克）；新挡翼同样具有导电性能。尽管因其所用材质而变得非常轻，但挡翼依旧具有高弹性和出色的耐用性。注塑成型的工艺还有助于降低制造成本，并缩短交付时间。因为振动已有所降低，所以包装也不会再发生移动，穿梭车甚至可以在不出现任何问题的情况下，输送最敏感的产品。新车轮还让整个系统变得更加安静，这一点尤其受到物流中心工作人员的欢迎。
穿梭车挡翼与穿梭车轮
01.
客户要求
用于仓储、生产、订单拣选和分销的物料流和仓储物流解决方案，需要在性能、速度和动态方面变得更加高效，才能满足日益严格的要求。尤其在存放和拣选货物时，必须避免不必要的振动，以便让存放起来的货物包装不会发生移位或出现倾斜，这意味着不能再使用穿梭车夹爪拾取货物。这种情况下，必须在某种条件下关闭相应的穿梭车层，并手动取回货物——此类停机代价高昂，对于高性能物流中心来说简直是一场噩梦。
02.
用塑料代替金属
穿梭车轮采用的是金属轮毂，这让车轮非常坚硬，却导致车轮无法有效地实现减振。因此，飞格立着手生产了一种特殊的穿梭车轮，以及全新的穿梭车挡翼，两者均采用塑料材质。其目的是，在减轻零件重量的同时，克服振动问题。飞格立塑料专家与TGW展开密切合作，使用最先进的模拟工具来计算组件的复杂几何形状，包括各向异性纤维的顺向度。在对穿梭车进行重新研发的各个阶段，飞格立向TGW提供了一系列用于测试和评估的车轮及挡翼样品。
03.
产品
全新挡翼重量减轻了80%（每片挡翼减轻了150克）；新挡翼同样具有导电性能。尽管因其所用材质而变得非常轻，但挡翼依旧具有高弹性和出色的耐用性。注塑成型的工艺还有助于降低制造成本，并缩短交付时间。因为振动已有所降低，所以包装也不会再发生移动，穿梭车甚至可以在不出现任何问题的情况下，输送最敏感的产品。新车轮还让整个系统变得更加安静，这一点尤其受到物流中心工作人员的欢迎。